Saint Lary

Posted on 31 enero, 201831 enero, 2018 by Sebas

Nuestros colaboradores Mamen y Borja estuvieron por tierras francesas estas semanas pasadas y pudieron estar en la estacion de St Lary dentro del pirineo frances, os dejamos su interesante articulo:

SAINT LARY SOULAN

Hoy os traemos una de las estaciones más grandes de todo el pirineo francés, Saint Lary.

Se encuentra situada en el valle de l´Aure, a 6:30h aproximadamente de Madrid, que es normalmente de donde nosotros salimos. Se llega muy fácilmente por la carretera A-2 dirección Zaragoza-Huesca o Lleida para llegar al túnel de Bielsa que es una de las formas de pasar a Francia. También tienes otra ruta un poco más larga por la carretera A-1 dirección Burgos y País Vasco para pasar a Francia por Irún.

Nosotros nos alojamos en un apartamento en el mismo pueblo porque es muy completo, tienes variedad de cosas para hacer y además, a 30 minutos en coche encuentras la estación de Piau Engaly, muy recomendable de visitar. Puedes ver detalles de esta estación en nuestra sección “Estaciones de esquí”.

Saint Lary tiene un dominio de 100km esquiable delimitados por:

7 pistas verdes
26 pistas azules
13 pistas rojas
10 pistas negras
El dominio se divide en tres zonas:

Saint Lary Pla D’Adet 1700

Es la parte más cercana y directa de Saint Lary pueblo. Se accede directamente desde los dos funiculares el PICLUMIERE y TELECABINE. Desde aquí puedes hacer uso de diferentes autobuses para que te trasladen a los diferentes valles de la estación de forma gratuita.
Es la zona más sencilla de toda la estación, predominan las pistas azules y verdes, fáciles y amplias, con una zona de debutantes. En esta zona se encuentra, al lado del TELECABINE, Saint Lary La Cabane 1600, una zona de restauración donde puedes tomar un respiro.
Para nosotros es la forma más cómoda de acceder a los diferentes puntos de la estación, pues el telecabina tiene muy fácil acceso desde cualquier punto del pueblo. Las pistas que llevan a las otras zonas son fáciles, lo único que a primera hora suele tener nieve dura.

Saint Lary 1900

A esta zona de la estación se puede llegar pisteando desde Saint Lary 1700 o utilizando el bus gratuito o coche. Hay un parking de gran capacidad y recomendamos llevar cadenas por si comenzara a nevar ya que se sube el puerto de montaña.
Saint Lary 1900 es el nexo de unión de todas las zonas de la estación, es una zona de mucha inclinación con predominio de pistas azules y rojas, bastantes rápidas y divertidas. Cien por cien recomendable SOUMAYE, una zona que si tiene bien de nieve o recién caída, disfrutaras muchísimo al ser una zona que recibe mucha luz del sol y es poco explorada por la gente.

Saint Lary 2400

Es la parte más interna de la estación, solo se puede acceder a ella atravesando por las pistas de las dos zonas anteriores. Hay dos zonas que queremos destacar:
• La zona de LAC DE L’OULE; es una zona que solo se puede acceder en telesilla o bajando la pista roja L’ OULE, zona boscosa con paisajes increíbles ya que, como su nombre indica tiene un el lago. En esta zona solo se puede practicar el esquí de fondo.

• La otra zona es la zona de perchas, ARROUYES y GLACIER son las dos perchas más importantes y más largas que dan acceso a la zona más alta de la estación, que con nieve es perfecta para los fuera de pistas. Además da mucho juego con sus innumerables pistas azules y sus diferentes desniveles. Cuenta también con una zona de 3 kilómetros para realizar rutas de esquí de travesía.

En la parte baja hay una zona de restauración donde poder tomar un respiro y disfrutar de unas preciosas vistas. Es un buen punto de encuentro ya que desde esta zona parten numerosos remontes.

Snowpark
Hay tres zonas para riders de cualquier nivel:
•   Bouleaux Line, la nueva zona para todos los níveles.
•   Saboures Line, adaptada a los principiantes freestyle.
•   El emblemático Snowpark du Col, configurada para riders avanzados y expertos
•   Half Pipe

No todo va a ser nieve y esquí, Saint Lary es un pueblo pequeño pero muy completo, tiene supermercados y un gran comercio de productos típicos franceses, ya sean embutidos, quesos, panes o dulces. Tiene diferentes monumentos e iglesias interesantes de ver por su estilo arquitectónico. Además cuenta con una gran variedad de restaurantes y un gran comercio de productos típicos franceses, ya sean embutidos, foie, quesos, panes o dulces.

A tono personal recomendamos tomar una crepe en Crêperie du Vieux Village situada en una de las calles principales del pueblo.

En general es una estación muy divertida y bonita y que, con nieve polvo se disfruta mucho. Además el encanto que tiene el pueblo hace que sea un lugar idóneo para pasar unos días libres.

Por último recomendar el balneario de BALNEA situado en Loudenvielle, a 1 hora y 50 minutos de Saint Lary, no es excesivamente caro y es una buena forma de relajarte después de un buen día de nieve.

Viaje Tignes-Valdesire

Posted on 30 octubre, 201730 octubre, 2017 by Sebas

Este viaje realizado por nuestros colaboradores Mamen y Borja, nos muestra la experiencia que vivieron el puente de diciembre viajando a uno de los lugares mas visitados en Alpes, Tignes-Valdesire. Eligieron este viaje para garantizarse la nieve que en ocasiones escasea en España durante esa época.

Nosotros lo visitamos hace años para la celebracion de los X Games en 2012 y podemos asegurar que es un destino muy recomendable.

Os dejamos con estos consejos para tener muy encuenta:

VIAJE MADRID-TIGNES

Iniciamos el viaje desde Madrid y lo hicimos en avión hasta Ginebra (Suiza). Podíamos haberlo hecho en autocar, coche o tren, pero finalmente decidimos ir en avión por comodidad y ahorrar horas en el viaje.

Los billetes los adquirimos con la compañía aérea SWISS AIR que da la opción de poder facturar el equipo deportivo de forma gratuita al contratar la tarifa “classic” que, además de la maleta de mano, te permite facturar una maleta de hasta 20 kg. Salimos a las 20:35 horas de la tarde hicimos la compra de billetes con poca antelacion. Primera recomendacion: es que compreis los vuelos lo antes posible, para elegir un precio más economico y lo mas importante conseguir salir de mañana para no encontrarnos en nuestra situacion.

Después de 2 horas de vuelo fuimos a buscar el material a la zona de equipaje especial, aunque fue lo que más tardaron en descargar, estaba en perfecto estado y no tenía pinta de haber sido maltratado.
Una vez recogido todo el equipaje fuimos a buscar el autobús de servicio gratuito que te desplaza por las inmediaciones del aeropuerto para ir al hotel donde habíamos reservado habitación para pasar la noche; (tuvimos que hacerlo así porque no hay servicio nocturno de autocar a Tignes). Escogimos por cercanía el Nash Airport Hotel que además tenía servicio de transporte gratuito para volver al aeropuerto a la mañana siguiente, donde cogeríamos el autocar que nos llevase a Tignes. La única pega que nos encontramos allí es que a pesar de haber pagado el hotel previamente por internet, teníamos que pagar el suplemento de turista de 4 euros por persona. Por suerte aceptaban ese importe para pagarlo con tarjeta, ya que allí la moneda que se utiliza es el Franco Suizo.
Cogimos el autocar con la empresa “Altibus” que tenía conexión directa con la estación Tignes- Valdisere y en aproximadamente 3 horas estábamos allí. Eran las 10 a.m. cuando el autocar nos dejó en la parte más alta de Tignes-Val Claret con todo el equipaje y no sabíamos donde estaban los apartamentos. En ese momento no había servicio de Rooming y no podíamos guiarnos por maps. Nos acercamos al bar más cercano “Charlie`s bar” a coger un mapa, donde finalmente pasaríamos todo el día ya que los apartamentos los entregaban a partir de las 17:00 de la tarde.

Los apartamentos eran de la Residence Odalys Le Rond Point des Pistes, que están situado en la “planta baja” de Tignes-Val Claret, justo al lado de los remontes Tichots, Bollin, Les Lanches y el funicular Grande Motte. Son apartamentos pequeños que tienen todo lo básico para una estancia cómoda y agradable sin lujos, aunque echamos en falta algún artilugio de cocina, como por ejemplo una cafetera. No obstante, la ubicación es ideal porque los remontes que hay alrededor te llevan a diferentes partes del dominio esquiable.
En las proximidades puedes encontrar un pequeño supermercado, un estanco, tiendas de equipamiento de nieve y un ascensor que te sube a la “primera planta” donde hay bares y restaurantes, supermercados más económicos y más variedad de tiendas.

DOMINIO

Tignes es un pueblo situado al este de Francia, integrado dentro del Parque Nacional de Vanoise, colindando con Italia y a solo dos horas de Ginebra.

Posee la segunda estación de esquí más alta de Europa y forma junto con Valdisere el dominio conocido como ESPACE KILLY delimitado por sus dos glaciares: Glaciar Du Pisaillas (3200m) y Glaciar Grande Motte (3.480 m). Entre estos hay 2 snowparks, 1 halfpipe y un total de 153 pistas para todos los niveles que forman una extensión de 300 km esquiables: 20 verdes, 67 azules, 40 rojas y 26 negras. Las pistas verdes, por norma general, suelen ser anchas, con poco desnivel y muy divertidas; las azules y rojas contiene varios desniveles pero nada que no se pueda superar y además, como en el caso de las pistas verdes tienen una anchura considerable, lo cual tienes total comodidad para disfrutarlas; por último las pistas negras que en función de cual elijas y el momento del día, encontrarás hielo y desniveles.

El estado de las pistas es inmejorable, los operarios realizan un buen trabajo durante la noche y, si fuera necesario, el dominio esta dotado con una serie de cañones de nieve, 900 para ser más exactos, que son utilizados para mantener la nieve en caso de que haya nevado hace bastante tiempo.
Además el valle cuenta con innumerables zonas de descanso, con restaurantes, en las diferentes pistas. Destacar el área de descanso de LA FOLIE, localizado justo al lado del telesilla MONT BLANC. Este área de descanso destaca debido a que es uno de los lugares más céntricos del dominio, siendo un punto de encuentro ideal entre los riders y para el disfrute por los DJ ́s y las diferentes actuaciones en directo.
No te preocupes si se te va el santo al cielo o estás cansado porque dispones de un servicio gratuito de autobuses que recorren todos los pueblos del dominio y te puede llevar a la zona de tu alojamiento. Por cierto con el forfait se tiene acceso al spa de la siguiente foto:

DE VUELTA A MADRID

Después de pasar una semana increíble en un lugar excepcional hay que volver a la realidad, la vuelta a casa.  Si sois de los que os habéis ido en autobús o coche sabed que aun os quedan unas cuantas horas por delante y bastantes peajes que pasar. Si como en nuestro caso habéis viajado en avión + autobús, el mejor consejo que os podemos dar es que nunca ajustéis la hora a la de salida del vuelo por cualquier contratiempo que pueda surgir en la carretera, tener en cuenta que hay que facturar previamente todo el equipo, así que cuanto más tiempo tengáis es mejor.

Nuestra experiencia fue muy gratificante y esperemos que os sirva en vuestra planificación del viaje.

Articulo realizado por Mamen Mayordomo y Borja Alonso.

Pretemporada snowboard

Posted on 10 octubre, 201410 octubre, 2014 by Sebas

Durante los meses anteriores a que empiece la temporada es necesario seguir un entrenamiento para poder llegar de la forma más optima a la temporada de nieve. Nosotros por suerte contamos con Madrid SnowZone una pista de nieve durante los 365 dias del año y nos permite no dejar nunca nuestra tabla.

Por ello os vamos a dar los mejores consejos para preparar vuestra pretemporada:

Preparación física:

Algo importantisimo en nuestro deporte favorito, es mantener una buena actividad fisica tanto aerobicamente como anaerobicamente para poder disfrutar de la nieve durante los primeros dias. Por eso debemos entrenar varios campos claves: Equilibrio, Fuerza y capacidad aerobica.

El snowboard especializado requiere equilibrio, coordinación, agilidad, propiocepción y resistencia aeróbica y muscular, así como la fuerza y potencia. Los cuatro primeros aspectos de la condición física son de primordial importancia para el que hace snowboard. Sin ellas, todas las demás categorías de aptitud física hacen poco para mejorar tus habilidades de conducción. Cualquier persona que ha sufrido un golpe de cara sabe que montar es sobre todo un deporte de equilibrio. Como nadie se mueve por la vida con los pies atados a una tabla, la coordinación también desempeña un papel importante. La propiocepción te informa de la posición del cuerpo en el espacio. La calidad de la nieve cambia en el transcurso de un día, y tu seguridad depende de tu capacidad para detectar estos cambios y hacer los ajustes necesarios. La agilidad pertenece a tu capacidad de responder y reaccionar a los estímulos externos, como el resto de los montadores, niños, árboles y postes de elevación.

El snowboard requiere equilibrio dinámico o equilibrio en movimiento. El experto se enfoca en el equilibrio de transición, que consiste en permanecer en la tabla a través de todos los segmentos de la curva. La tabla de equilibrio proporciona un dispositivo de entrenamiento óptimo para el balance de transición. Párate en el centro de la tabla con las rodillas ligeramente flexionadas. Asume tu postura típica de snowboard. Una postura normal colocando el pie izquierdo ligeramente delante del derecho, y una posición «goofy» posiciona al pie derecho por delante del izquierdo. meciéndote hacia adelante y hacia atrás y de lado a lado, sin dejar que la tabla «toque fondo» o toque el suelo. Involucrar a tu núcleo contrayendo los músculos abdominales te ayudará a mantener el equilibrio.

Cerrar los ojos durante el ejercicio de balanceo en la tabla de equilibrio mejora la propiocepción. Si tienes suficiente equipo, establecer un curso de entrenamiento del equilibrio es otra opción. Organiza una serie de equipos de entrenamiento de equilibrio, tales como las tablas de equilibrio, los discos de equilibrio y balones BOSU o medias bolas. Pisa de un equipo a otro, ajustando la alineación en consecuencia. Los ajustes menores a tus entrenamientos aeróbicos regulares también mejorarán la propiocepción. En lugar de correr en una cinta, sal a la calle y trata de correr a campo traviesa, que requiere que experimentes diferentes cambios en el terreno.

La combinación del entrenamiento de fuerza del snowboard con poder y coordinación es relativamente fácil. Comienza con tres series de 12 repeticiones de sentadillas tradicionales, utilizando tu propio peso corporal, bandas de resistencia, pesas o mancuernas. La sesión de entrenamiento de la fuerza despertará los músculos de las piernas para el ejercicio de entrenamiento pliométrico o de potencia. Los saltos en cuclillas pliométricos hacen hincapié en la fase de aterrizaje de un salto. Esto es importante para los corredores que disfrutan realizar trucos en el parque de media pipa o en el terreno. Párate a 2 pies de distancia de una caja de 12 por 30 pulgadas. Ve a la caja, aterrizando con las rodillas dobladas. Realiza ocho repeticiones. Añade agilidad y coordinación al tener un amigo con el que lanzas una bola de medicina mientras aterrizas en dicha caja.

La capacidad aerobica la puedes entrenar saliendo a correr, bicicleta, trekking o cualquier actividad que aumente tus pulsaciones esto hara que en con altitud no sufra tanto tu capacidad aerobica. Tambien mantendra tu peso a raya.

Entrenamiento con tabla de snowboard:

A parte de entrenar tu capacidad aerobica, fuerza o equilibrio es sumamente importante que mantengas feeling con tu tabla. Para ello que mejor que ponertela en los pies y realizar una serie de ejercicios muy buenos de snowboardprocamp:

Preparación mental:

Si realmente quieres conseguir un trick lo tienes que visualizar en tu cabeza. Esto es un hecho que cualquier rider profesional afirmaría al 100%. No es difícil que nos pasemos medio verano y buena parte del año fantaseando mentalmente con lo que nos gustaría hacer sobre una tabla, pero ¿has probado a hacerlo en serio? Es decir ¿has probado a interiorizar todos y cada uno de los movimientos que debería hacer tu cuerpo para ejecutar ese truco soñado? Cuando mires algun video de snowboard analiza bien cada movimiento que hace en el truco, desglosalo hasta lo mas básico, entendiendo cada uno de sus movimientos. Asi ampliaras tu repertorio.

Equipo

Algo que hace la gente a menudo es cuando acaba la temporada guarda su equipo y lo deja tirado en un armario, trastero,ect… Comenzar la temporada con el equipo a punto repercutirá en la calidad de tu snowboard, y te evitará situaciones desagradables como que una pieza de tu fijación mal ajustada se rompa justo antes de la primera bajada de polvo del día.

Por eso si no sabes encerar y afilar los cantos de tu tabla nosotros te aconsejamos ir a nuestra tienda colaboradora THANK YOU SHOP , ellos mejor que nadie te aconsejaran sobre el cuidado de tu material con taller propio y si necesitas algo de material encontraras de todo.

Viajes:

Algo que debemos ir preparando de manera adelantada es nuestros diferentes viajes, alquiler de casa de temporada, ect. Muchas veces al coger vuelos a destinos europeos nos vemos en el dilema de comprarlos o no debido a su alto precio debido al haber esperado tanto.

Otra muy buena opcion es ir a una agencia de viajes como son nuestros colaboradores ochobajocero para que os lo organicen a un precio super reducido.

tricksnowboard university 2014

Fuentes:

http://www.livestrong.com/es/ejercicios-pretemporada-snowboard-info_17323/

http://www.canalsnowboard.com/5-consejos-de-pretemporada/