SN CHALLENGE Sebas y Nury Calvo

Sebas Mendez de Tricksnowboard creo junto a Nury Calvo hace poco mas de un año un canal de retos llamado SN Challenge que ha tenido una gran acogida en el publico argentino.

Trataba en un principio sobre comidas internacionales pero tras un 24h comiendo comida argentina, el canal se empezo a viralizar. Actualmente cuenta con casi 30 millones de reproduciones con video tan famosos como estos:

 

Por necesidad acabaron haciendo contenido de reacciones ya que durante el confinamiento en España les era imposible generar contenido fuera tanto en restaurantes como conseguir los alimentos necesarios.

Os dejamos algunos de los mejores videos de SN challenge de Nury Calvo y Sebas. Los nuevos youtubers españoles y medi argentinos que la estan reventando en youtube.

 

Si quereis pasar un rato divertido no dudeis por pasaros por su canal y disfrutar de las reacciones mas locas con SNCHALLEGE.

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Saint Lary

Nuestros colaboradores Mamen y Borja estuvieron por tierras francesas estas semanas pasadas y pudieron estar en la estacion de St Lary dentro del pirineo frances, os dejamos su interesante articulo:

SAINT LARY SOULAN

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Hoy os traemos una de las estaciones más grandes de todo el pirineo francés, Saint Lary.

Se encuentra situada en el valle de l´Aure, a 6:30h aproximadamente de Madrid, que es normalmente de donde nosotros salimos. Se llega muy fácilmente por la carretera A-2 dirección Zaragoza-Huesca o Lleida para llegar al túnel de Bielsa que es una de las formas de pasar a Francia. También tienes otra ruta un poco más larga por la carretera A-1 dirección Burgos y País Vasco para pasar a Francia por Irún.

Nosotros nos alojamos en un apartamento en el mismo pueblo porque es muy completo, tienes variedad de cosas para hacer y además, a 30 minutos en coche encuentras la estación de Piau Engaly, muy recomendable de visitar. Puedes ver detalles de esta estación en nuestra sección “Estaciones de esquí”.

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Saint Lary tiene un dominio de 100km esquiable delimitados por:

7 pistas verdes
26 pistas azules
13 pistas rojas
10 pistas negras
El dominio se divide en tres zonas:

Saint Lary Pla D’Adet 1700

Es la parte más cercana y directa de Saint Lary pueblo. Se accede directamente desde los dos funiculares el PICLUMIERE y TELECABINE. Desde aquí puedes hacer uso de diferentes autobuses para que te trasladen a los diferentes valles de la estación de forma gratuita.
Es la zona más sencilla de toda la estación, predominan las pistas azules y verdes, fáciles y amplias, con una zona de debutantes. En esta zona se encuentra, al lado del TELECABINE, Saint Lary La Cabane 1600, una zona de restauración donde puedes tomar un respiro.
Para nosotros es la forma más cómoda de acceder a los diferentes puntos de la estación, pues el telecabina tiene muy fácil acceso desde cualquier punto del pueblo. Las pistas que llevan a las otras zonas son fáciles, lo único que a primera hora suele tener nieve dura.

Saint Lary 1900

A esta zona de la estación se puede llegar pisteando desde Saint Lary 1700 o utilizando el bus gratuito o coche. Hay un parking de gran capacidad y recomendamos llevar cadenas por si comenzara a nevar ya que se sube el puerto de montaña.
Saint Lary 1900 es el nexo de unión de todas las zonas de la estación, es una zona de mucha inclinación con predominio de pistas azules y rojas, bastantes rápidas y divertidas. Cien por cien recomendable SOUMAYE, una zona que si tiene bien de nieve o recién caída, disfrutaras muchísimo al ser una zona que recibe mucha luz del sol y es poco explorada por la gente.

Saint Lary 2400

Es la parte más interna de la estación, solo se puede acceder a ella atravesando por las pistas de las dos zonas anteriores. Hay dos zonas que queremos destacar:
•    La zona de LAC DE L’OULE; es una zona que solo se puede acceder en telesilla o bajando la pista roja L’ OULE, zona boscosa con paisajes increíbles ya que, como su nombre indica tiene un el lago. En esta zona solo se puede practicar el esquí de fondo.

•    La otra zona es la zona de perchas, ARROUYES y GLACIER son las dos perchas más importantes y más largas que dan acceso a la zona más alta de la estación, que con nieve es perfecta para los fuera de pistas. Además da mucho juego con sus innumerables pistas azules y sus diferentes desniveles. Cuenta también con una zona de 3 kilómetros para realizar rutas de esquí de travesía.

En la parte baja hay una zona de restauración donde poder tomar un respiro y disfrutar de unas preciosas vistas. Es un buen punto de encuentro ya que desde esta zona parten numerosos remontes.

Snowpark
Hay tres zonas para riders de cualquier nivel:
•    Bouleaux Line, la nueva zona para todos los níveles.
•    Saboures Line, adaptada a los principiantes freestyle.
•    El emblemático Snowpark du Col, configurada para riders avanzados y expertos
•    Half Pipe

No todo va a ser nieve y esquí, Saint Lary es un pueblo pequeño pero muy completo, tiene supermercados y un gran comercio de productos típicos franceses, ya sean embutidos, quesos, panes o dulces. Tiene diferentes monumentos e iglesias interesantes de ver por su estilo arquitectónico. Además cuenta con una gran variedad de restaurantes y un gran comercio de productos típicos franceses, ya sean embutidos, foie, quesos, panes o dulces.

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A tono personal recomendamos tomar una crepe en Crêperie du Vieux Village situada en una de las calles principales del pueblo.

En general es una estación muy divertida y bonita y que, con nieve polvo se disfruta mucho. Además el encanto que tiene el pueblo hace que sea un lugar idóneo para pasar unos días libres.

Por último recomendar el balneario de BALNEA situado en Loudenvielle, a 1 hora y 50 minutos de Saint Lary, no es excesivamente caro y es una buena forma de relajarte después de un buen día de nieve.

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10 tips que debes saber al empezar a hacer snowboard

Antes de empezar a hacer snowboard hay que tener varias cosas claras, hoy en Tricksnowboard os vamos a dejar varios tips que debeis conocer para no cometer errores de base.

1-RECIBE UNAS CLASES DE SNOWBOARD

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Muchos principiantes en el snowboard piensan que pueden aprender por sí mismos. Este error es muy tipico por parte de muchos snowboarders ya que su aprendizaje va ser mucho mas lento y lo peor de todo van a coger muchas manias luego dificiles de corregir.

Lo primero seria coger  una clase de principiantes de snowboard y el profesor te dará algunos consejos útiles para ponerse de pie, deslizarse cuesta abajo, detenerse y lo básico para dar vuelta.

Para las primeras clases aconsejamos buscar sitios adecuados y no irse a estaciones grandes donde los precios sean muy altos, estaciones pequeñas o indoors como Madrid SnowZone serian ideales para iniciarse ademas de mas baratas.

 

2-LLEVA LA ROPA CORRECTA

Asegúrate de vestir correctamente cuando vayas a hacer snowboard, así no te arrepentirás más tarde. 

Necesitas usar la ropa correcta para ir a hacer snowboard. Incluso si está dentro de un  indoor por lo que debes vestirte adecuadamente.

Lo primero seria usar una camiseta termica, luego un forro polar y por ultimo una chaqueta que deje transpirar pero que sea impermeable.

Los guantes y el casco son esenciales, además de las gafas, a menos que esté montado en un indoor . Las montañas pueden ser un ambiente frío y hostil, por lo que querrás usar el equipo de snowboard adecuado allí.

Aqui os dejamos mas info de como vestir: Vestir para la nieve

Si quieres echarle un ojo a nuestra tienda colaboradora DAKTAK aqui podras encontrar todas las primeras marcas para hacer snowboard

 

 

 

 

3-USA EQUIPO DE PROTECCIÓN


Es una buena idea para todos los principiantes de snowboard usar un casco. 

Probablemente ya hayas descubierto que ser principiante de snowboard significa caerse, mucho. Puede sonar obvio, pero puede hacer snowboard para proteger tu cuerpo cuando estes aprendiendo a hacer snowboard.

El casco es lo más importante para empezar. Muchas personas aún viajan sin un casco, pero cada vez es más popular usar uno. Recomendamos usar un casco especialmente cuando estás aprendiendo. Golpearse la cabeza no es una experiencia divertida y un casco podría ser la diferencia entre una conmoción cerebral y una hospitalización.

Las muñecas rotas son una de las lesiones comunes de snowboard. Las muñequeras se pueden comprar en cualquier tienda de snowboard buena. Pueden hacer que sus manos sean bastante voluminosas y a veces peligrosas ya que pueden provocar rotura del brazo, por lo que el truco es usar vendas para las muñecas que se ajustan fácilmente debajo.

Los pantalones cortos de impacto son otra buena inversión. Son pantalones cortos con relleno protector alrededor del coxis y los huesos de la cadera. Son excelentes para proporcionar una amortiguación adicional debajo de tu trasero. Encontré estos un salvavidas cuando estaba aprendiendo a montar. También se mantienen a mano cuando mejoras y comienzas a andar en el parque.

 

4-TRABAJA SI ERES GOOFY O REGULAR

¿De qué manera deberías subirte en una tabla de snowboard? 

Determinar qué postura adoptará determinará cuál es su pie delantero y su pie trasero en su tabla de snowboard. Por ejemplo, piensa en el pie que usarías para patear una pelota de fútbol. Por lo general, será su pie trasero en una tabla de snowboard.

Otra forma de resolverlo es pedirle a su amigo que le dé un empujón (suave) desde atrás. El pie que use automáticamente para avanzar primero será su pie delantero o adelantado en una tabla de snowboard.

Las personas que viajan con su pie izquierdo hacia adelante son regulares. Aquellos que hacen snowboard con el pie derecho son tontos.

Mas info aqui: Regular o goofy

5-APRENDE A CAER CORRECTAMENTE

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¡Oooff! Eso va a doler mañana. 

Como dijimos antes, los principiantes del snowboard descubrirán que se van a caer mucho. No tengas miedo de caerse, solo necesitas saber cómo caerte apropiadamente.

Cuando te caigas, trata de evitar poner las manos para evitar la caída. Podrías terminar con una muñeca rota. En cambio, manten tus manos cerca de su cuerpo, cruzadas sobre su pecho.

Mas info aqui: aprender a caerte

6-APRENDE A PATEAR

Cuando te detienes en una zona plana de la montaña o te desplazas hacia un telesilla, deberás quitar un pie de tus fijaciones y patinar a lo largo de la nieve.

Saque siempre el pie de atrás de las fijaciones, dejando el pie delantero atado. Ponga el pie de atrás en frente de la tabla y empuje (como andar en skate). Comenzarás a avanzar, deslizarte por la nieve y controlar el tablero con tu pie delantero.

¡Sigue practicando! Se necesita tiempo para sentirse cómodo pateando.

 

7-APRENDE LOS SÍMBOLOS DE LAS PISTAS


Incluso los principiantes del snowboard sabrán lo que significa.

Todas las pendientes de la montaña se clasificarán para indicar si son adecuadas para principiantes o no. Las pendientes verdes son las pendientes más fáciles, perfectas para los principiantes del snowboard. En general son bastante planos con una ligera inclinación.

Las pendientes azules son las siguientes pendientes. Son un poco más empinadas y tienen una gran inclinación para progresar en el snowboard desde principiante hasta intermedio.

Las pendientes rojas no siempre están marcadas en todos los países. Están incluidos en el sistema francés, pero no en América del Norte, por ejemplo. Las pendientes rojas son pendientes azules difíciles. Estos son a menudo bastante empinadas con magnates de vez en cuando.

Las pendientes negras son las carreras más difíciles. Son empinados, a menudo desiguales y generalmente reservados para practicantes de snowboard experimentados.

8-MIRA DONDE QUIERES IR

Manten tus ojos mirando hacia adelante, ¡no al suelo!

Es tentador como principiante de snowboard mirar el suelo. No hagas esto Manten tus ojos mirando hacia donde deseas ir. Tus ojos dirigen el resto de tu cuerpo. Esta es la base para aprender a controlar y convertir tu snowboard

9-APRENDE A CONTROLAR EL CANTO

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El aprendizaje del control de bordes es clave para convertirse en un sólido snowboarder.

Comenzarás aprendiendo a hacer snowboard en el borde del talón. Esto significa clavar tu talón en la nieve con tu cuerpo mirando hacia abajo. Comienza a aliviar tu peso del borde del talón y comienza a presionar con los dedos de los pies. La tabla comenzará a moverse cuesta abajo. Para detenerse, presiona el peso hacia los talones.

Como hacer Carving

10-DIVIERTETE

Snowboard: es diversion!!!

El snowboard está hecho a ser divertido, así que asegúrate de divertirte . Si bien los primeros días son difíciles y a veces frustrantes, sigue los consejos que tu profe te ha dado y practica, practica y practica. Con el tiempo, finalmente llegarás allí. Una vez que hace clic, ¡nunca mirarás hacia atrás!

Para mas info de como aprender snowboard no te pierdas nuestro:

MANUAL DE SNOWBOARD


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Baqueira Beret en el mejor puente de diciembre

Otro año mas hemos podido comprobar que Baqueira esta a otro nivel dentro de las estaciones españolas. Con un puente de diciembre que hace muchos años no recordábamos y con la mayoria de las pistas abiertas. La calidad de nieve fue excepcional y como siempre da gusto ir a una estacion donde el trato es tan exquisito, las instalaciones estan perfectas y las areas de ocio cuentan con todo lo necesario.

 

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Recordemos un poco datos de Baqueira-Beret

Baqueira Beret es la mayor estación de esquí de España, con una capacidad de transporte de 59 424 esquiadores/hora, una superficie para esquiar de 2166 ha, 155 km de pistas pisadas, 7 km de itinerarios, 7 km de esquí de fondo y 1010 metros de desnivel.
Baqueira Beret, inaugurada el 6 de diciembre de 1964, está situada en el valle de Arán, provincia de Lérida, y desde el año 2003 parte de sus pistas discurren por el valle vecino, el valle de Aneu, al otro lado del puerto de la Bonaigua. Se trata de la única estación española ubicada en la vertiente norte del Pirineo.
Desde la estación se ven cumbres de montañas que superan los 3000 metros de altura, como Maladeta y Aneto. La oferta invernal alternativa al esquí incluye paseos en trineos tirados por caballos o por perros, excursiones al pueblo semi abandonado de Montgarri, esquí de fondo y excursiones con raquetas y motos de nieve.

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Tras los más de 75 cm de nieve caídos, entre el viernes y sábado, la estación presentaba unas condiciones idoneas para la practica de el esqui y el snowboard.
En las cotas superiores el espesor en pistas supero el metro de nieve y en las partes bajas los 65 cm.
Las temperaturas plenamente invernales de estos días, de hasta -15º C el domingo, han permitido un inicio de temporada como pocos años aqui en España.

La totalidad de los servicios de alquiler Ski Service y Baqueira Store (Baqueira 1.500, Ruda, Beret y Bonaigua) estubieron abiertos y todos los establecimientos de restauración de pistas que incluyen los de gastronomía de altura (5J Grill Baqueira, Moët Winter Lounge en Orri, Refugio San Miguel en Bonaigua y Restaurante Pla de Beret). También la cómoda nueva cafetería Bosque en Baqueira 1800. los servicios de sguardería y parques infantiles de 1500, 1800 y Beret (de 9.30 a 16.30h).
La estación tiene en funcionamiento la central de reservas online que garantiza los mejores precios de la oferta hotelera de la Val d’Aran y Vall d’Àneu y un servicio de alta calidad: www.viajes.baqueira.es
Agenda
Salomon Quest Challenge: este sábado 9 de diciembre se disputa este divertido evento a medio camino entre la competición y el ocio que se disputa en equipo de 3 personas. Está abierta a todos los esquiadores y snowboarders. Inscripciones en http://salomonquestchallenge.com
DJ en Baqueira Bar 1500: jueves 7, viernes 8 y sábado 9 de diciembre a partir de las 15 h fiesta Inicio de temporada con Dj Dalma.

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En definitiva dos dias intensos donde pudimos disfrutar no solo de la estacion sino todo lo que rodea al valle de Aran pasando por su exquisita gastronomia. Deseando estamos de volver, pero mientras tanto os dejamos este pequeño video de estos dos dias:

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Viaje Tignes-Valdesire

Este viaje realizado por nuestros colaboradores Mamen y Borja, nos muestra la experiencia que vivieron el puente de diciembre viajando a uno de los lugares mas visitados en Alpes, Tignes-Valdesire. Eligieron este viaje para garantizarse la nieve que en ocasiones escasea en España durante esa época.

Nosotros lo visitamos hace años para la celebracion de los X Games en 2012 y podemos asegurar que es un destino muy recomendable.

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Os dejamos con estos consejos para tener muy encuenta:

VIAJE MADRID-TIGNES

Iniciamos el viaje desde Madrid y lo hicimos en avión hasta Ginebra (Suiza). Podíamos haberlo hecho en autocar, coche o tren, pero finalmente decidimos ir en avión por comodidad y ahorrar horas en el viaje.

Los billetes los adquirimos con la compañía aérea SWISS AIR que da la opción de poder facturar el equipo deportivo de forma gratuita al contratar la tarifa “classic” que, además de la maleta de mano, te permite facturar una maleta de hasta 20 kg. Salimos a las 20:35 horas de la tarde hicimos la compra de billetes con poca antelacion. Primera recomendacion: es que compreis los vuelos lo antes posible, para elegir un precio más economico y lo mas importante conseguir salir de mañana para no encontrarnos en nuestra situacion.

Después de 2 horas de vuelo fuimos a buscar el material a la zona de equipaje especial, aunque fue lo que más tardaron en descargar, estaba en perfecto estado y no tenía pinta de haber sido maltratado.
Una vez recogido todo el equipaje fuimos a buscar el autobús de servicio gratuito que te desplaza por las inmediaciones del aeropuerto para ir al hotel donde habíamos reservado habitación para pasar la noche; (tuvimos que hacerlo así porque no hay servicio nocturno de autocar a Tignes). Escogimos por cercanía el Nash Airport Hotel que además tenía servicio de transporte gratuito para volver al aeropuerto a la mañana siguiente, donde cogeríamos el autocar que nos llevase a Tignes. La única pega que nos encontramos allí es que a pesar de haber pagado el hotel previamente por internet, teníamos que pagar el suplemento de turista de 4 euros por persona. Por suerte aceptaban ese importe para pagarlo con tarjeta, ya que allí la moneda que se utiliza es el Franco Suizo.
Cogimos el autocar con la empresa “Altibus” que tenía conexión directa con la estación Tignes- Valdisere y en aproximadamente 3 horas estábamos allí. Eran las 10 a.m. cuando el autocar nos dejó en la parte más alta de Tignes-Val Claret con todo el equipaje y no sabíamos donde estaban los apartamentos. En ese momento no había servicio de Rooming y no podíamos guiarnos por maps. Nos acercamos al bar más cercano “Charlie`s bar” a coger un mapa, donde finalmente pasaríamos todo el día ya que los apartamentos los entregaban a partir de las 17:00 de la tarde.

Los apartamentos eran de la Residence Odalys Le Rond Point des Pistes, que están situado en la “planta baja” de Tignes-Val Claret, justo al lado de los remontes Tichots, Bollin, Les Lanches y el funicular Grande Motte. Son apartamentos pequeños que tienen todo lo básico para una estancia cómoda y agradable sin lujos, aunque echamos en falta algún artilugio de cocina, como por ejemplo una cafetera. No obstante, la ubicación es ideal porque los remontes que hay alrededor te llevan a diferentes partes del dominio esquiable.
En las proximidades puedes encontrar un pequeño supermercado, un estanco, tiendas de equipamiento de nieve y un ascensor que te sube a la “primera planta” donde hay bares y restaurantes, supermercados más económicos y más variedad de tiendas.

 

DOMINIO

Tignes es un pueblo situado al este de Francia, integrado dentro del Parque Nacional de Vanoise, colindando con Italia y a solo dos horas de Ginebra.

Posee la segunda estación de esquí más alta de Europa y forma junto con Valdisere el dominio conocido como ESPACE KILLY delimitado por sus dos glaciares: Glaciar Du Pisaillas (3200m) y Glaciar Grande Motte (3.480 m). Entre estos hay 2 snowparks, 1 halfpipe y un total de 153 pistas para todos los niveles que forman una extensión de 300 km esquiables: 20 verdes, 67 azules, 40 rojas y 26 negras. Las pistas verdes, por norma general, suelen ser anchas, con poco desnivel y muy divertidas; las azules y rojas contiene varios desniveles pero nada que no se pueda superar y además, como en el caso de las pistas verdes tienen una anchura considerable, lo cual tienes total comodidad para disfrutarlas; por último las pistas negras que en función de cual elijas y el momento del día, encontrarás hielo y desniveles.

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El estado de las pistas es inmejorable, los operarios realizan un buen trabajo durante la noche y, si fuera necesario, el dominio esta dotado con una serie de cañones de nieve, 900 para ser más exactos, que son utilizados para mantener la nieve en caso de que haya nevado hace bastante tiempo.
Además el valle cuenta con innumerables zonas de descanso, con restaurantes, en las diferentes pistas. Destacar el área de descanso de LA FOLIE, localizado justo al lado del telesilla MONT BLANC. Este área de descanso destaca debido a que es uno de los lugares más céntricos del dominio, siendo un punto de encuentro ideal entre los riders y para el disfrute por los DJ ́s y las diferentes actuaciones en directo.
No te preocupes si se te va el santo al cielo o estás cansado porque dispones de un servicio gratuito de autobuses que recorren todos los pueblos del dominio y te puede llevar a la zona de tu alojamiento. Por cierto con el forfait se tiene acceso al spa de la siguiente foto:

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DE VUELTA A MADRID

Después de pasar una semana increíble en un lugar excepcional hay que volver a la realidad, la vuelta a casa.
 Si sois de los que os habéis ido en autobús o coche sabed que aun os quedan unas cuantas horas por delante y bastantes peajes que pasar. Si como en nuestro caso habéis viajado en avión + autobús, el mejor consejo que os podemos dar es que nunca ajustéis la hora a la de salida del vuelo por cualquier contratiempo que pueda surgir en la carretera, tener en cuenta que hay que facturar previamente todo el equipo, así que cuanto más tiempo tengáis es mejor.

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Nuestra experiencia fue muy gratificante y esperemos que os sirva en vuestra planificación del viaje.

 

 

Articulo realizado por Mamen Mayordomo y Borja Alonso.

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Tablas de descenso y carving

Frente a la creciente moda de las tablas alpinas vamos a desarrollar las características técnicas de los principales tipos de tablas que podemos encontrar para descenso o pisteo y cómo estas van a marcar la diferencia en este estilo en función del nivel de los riders.

 

Principalmente podemos encontrar cuatro tipos de tablas para pistear:

RACE
FREECARVE
ALLMOUNTAIN
BOARDERCROSS

RACE
Son tablas largas y de dureza alta que podemos diferenciar a simple vista por su característico tail cuadrado. Además son camber zero, que unido a su gran longitud, permite que los cantos tengan mayor superficie de contacto con la nieve, obteniendo mayor agarre.
Es una “earling morning board”, perfecta para pistas recién pisadas, ya que con nieve suelta es más difícil su conducción. No obstante, puedes utilizarla para pistear a cualquier hora del día.
Podemos diferenciar dos tipos de tablas Race:
•    Giant Slalom (GS): tienen mayor longitud y radio de giro, aportando mayor estabilidad y agarre a velocidades más altas.
•    Slalom (SL): es más corta y el radio de giro es menor, lo cual hace que sea la tabla ideal para la iniciación.

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FREECARVE
Son tablas más cortas y menos duras que las RACE. La forma que vemos en el tail es más redondeada y el radio de giro es menor, lo que te permite ajustar mucho más el giro a menor velocidad. Además al ser una tabla estrecha de waist, nos va a permitir cambios rápidos sobre los cantos.
Normalmente este tipo de tabla suelen tener camber zero, que unido a su longitud, radio de giro y dureza hace que sea tenga más efectividad en cualquier tipo de nieve (a diferencia de las tablas RACE), llegando a dejar una huella más profunda en el carving.

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ALL MOUNTAIN
“Go anywhere board”, es una tabla polivalente, perfecta para nieve primavera, fuera de pista, nieve recién pisada, etc.
Suelen ser más anchas que las tablas Race o Freecarve, por lo que te permite llevar menor angulación en las fijaciones, siendo una ventaja en la maniobrabilidad de la tabla. Tienen el nose más blando y se estrecha en el tail para evitar hundirse en la nieve y quedarte estancado.
Las tablas AllMountain son más cortas y blandas en comparación con las Freecarve. Además tienen un perfil más redondeado y que junto con el menor radio de giro ayuda a que la tabla tenga mayor maniobrabilidad a la hora de ejecutar los giros. Sin embargo tiene los cantos menos efectivos, lo que se traduce en menor agarre en la nieve que las tablas Race o Freecarve. No obstante, es considerada la mejor tabla para pasar del freeride al carving.

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BOARDER CROSS (BX)
Es un hibrido entre Freeride y Race. A pesar de ser tan rígida como las tablas Freeride, su ligereza hace que sea perfecta para maniobrar en saltos y flats.
Es una tabla más bien larga, similar a las tablas Race. La superficie de contacto de los cantos sobre la nieve es mayor y el radio de curvatura es más amplio, lo que se traduce en un mayor agarre y estabilidad de la tabla.

Los materiales utilizados para su construcción son laminas verticales de madera y triaxiales de fibra de vidrio, lo que hace que la tabla sea rígida, no dura, y por ello reactiva, ideal para carving, saltos, giros y trucos.

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Articulo creado por Borja Alonso y Mamen Mayordomo

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Como avanzar con nuevos trucos de freestyle

A muchos de vosotros os ocurrira que en ciertas epocas notais que no avanzais o que haceis siempre los mismos trucos de snowboard. Desde Tricksnowboard hemos pensado en una serie de reglas basicas para evolucionar en vuestro freestyle.

1-Pensar de forma realista que trucos queremos realizar esta temporada:

Debemos entender cual es nuestro nivel real y a partir de ahi saber que trucos podemos hacer. no podemos intentar sacar un 360 si no sabemos hacer un 180. Haciendolo de forma realista evolucionaremos mucho mas rapido y sobretodo evitaremos lesiones.

No podeis perderos esta lista de trucos a seguir desde los mas basicos a los mas dificiles, pinchando en el siguiente link:

Plan de progresion de nuestro riding

2-Conocer el truco que vamos a realizar:

Una vez que hemos sido realistas y sabemos que trick sera nuestro proximo objetivo, tenemos que analizarlo. Una buena forma es ver cualquier tipo de video y ponerlo a camara lenta y una mejor es mirar nuestro indice de trucos de snowboard donde ademas de los videos vienen muchas explicaciones para comprender los tips a seguir de dicho truco.

No es lo mismo un truco por rotacion que por contrarotacion, ni en que pie cargaremos nuestro peso para realizarlo. Es importantisimo entender el mecanismo del truco.

3-Realizar el truco en suelo:

Si queremos empezar a interiorizar cada uno de los movimientos y tenerlos mecanizados antes de ir a la montaña. tenemos que empezar a entrenar en casa. La mejor manera seria con un base tipo balance bar de snowboard addiction o mejor aun un producto nacional como es el Born2rail para realizar y aprender trucos de jibbing en seco. Para trucos de saltos lo mejor es que los trabajemos en una cama elastica.

Esto nos permitira llevar el truco trabajado desde casa y llegar al park y tener que darle muchos menos intentos para que nos salga.

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4-Antes de park, trucos de flat:

Antes de intentar el truco en el park por ejemplo en un modulo, debemos trabajarlo en suelo para mecanizar los movimientos con nuestra tabla. El motivo principal es que en casa hemos trabajado con una longitud y peso diferente de tabla, sin ropa de snowboard. Ahora es el momento de sincronizar los movimientos antes de darle a los primeros modulos. Una vez lo tengamos nos iremos al park.

5-Modulos pequeños, luego medianos y luego…

Aqui ya empezaremos despues de seguir todas las reglas, a darle nuestros primeros pegues en el park. Las primeras veces es aconsejable para reducir riesgos de lesion el hacerlo en modulos bajitos, anchos y cortos. Esto nos dara confianza y nos servira para comprender de forma real como pisar el modulo, como rotar al saltar, hacia donde mirar dentro del modulo o salto.

Una vez conseguido empezaremos a subir el nivel hasta donde uno quiera!!

 

Recordar que siempre ir bien protegidos con vuestras protecciones adecuadas y si teneis dudas preguntar. Lo mas rapido y comodo es ir a profesores cualificados los que corregiran nuestro errores.

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Viaje a la nieve en autocaravana. Pirineo frances, N’PY.

Este articulo trata sobre una experiencia única que vivimos TrickSnowboard por el pirineo francés, recorriendo gran parte de las estaciones del grupo N´PY.

Comenzamos nuestra aventura partiendo tres autocaravanas desde Madrid. El recorrido era hasta el túnel de Bielsa donde entraríamos a Francia. Desde ahi recorrimos las diferentes estaciones empezando por Piau Engaly, seguido de Peyragudes, Grand Tourmalet, Cauterets y por ultimo Gourette.

Es importante saber, que cuando vamos en autocarvana, donde podemos parar. Las zonas de pernoctacion y vaciado a veces son dificiles de encontrar. Por el pirineo francés son una maravilla algo que no ocurre por desgracia normalmente en España. En cada estacion del grupo N´PY tuvimos la suerte de poder pernoctar en la misma estación, incluso en muchos casos el area, como es la de Piau contaba hasta con wifi.

Antes de entrar en detalle en cada estación y sus areas de autocaravanas es muy importante saber que el viaje en AC (autocaravana) es muy cómodo ya que te permite gran libertad y comodidad al estar directamente en pista. Podemos cambiar de estacion si el tiempo cambia. Pero por el contrario al tratarse de un espacio reducido debemos ser muy organizados y tener una AC con buena calefacción.

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Piau-Engaly

Empezamos hablando de la primera estación nada mas pasar el túnel de Bielsa, a media hora tenemos Piau Engaly donde pudimos catar la mejor nieve y aunque habían pasado ya bastantes días desde que nevo y era primavera todavía había sectores con tremenda nieve polvo.
En Piau nada mas subir y siguiendo las indicaciones, se encuentra el area de AC. Tras coger un ticket entramos en una explanada donde había un numero bastante grande de AC pero que todavía podían entrar bastante mas. Cuenta con baños con calefacción, Llenado de agua, electricidad, vaciado de grises y negras y hasta wifi. Vamos un area de AC 5 estrellas por tan solo 15 euros día.
El area se encuentra muy cerquita de la zona baja de la estación. Sitio 100% recomendable si eres autocarvanista.

De la estacion que vamos a contar a parte de que es una maravilla la cantidad y calidad de nieve que tiene, si quereis algo mas de info: podeis leer nuestro articulo de hace unos meses de Piau

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Peyragudes

La siguiente estación a la que fuimos fue Peyragudes, una estación pequeña y familiar que nos sorprendió por sus pistas gigantescas y su cantidad de posibilidades para hacer fuera pistas bastantes asequibles. Tambien nos llamo la atención lo nueva que estan todas sus instalaciones. Cuenta con 2 snowparks muy divertidos. Tiene una zona bastante grande de hoteles y apartamentos y esta dividida en dos sectores: el de la estación y otro un pelin mas abajo que se puede ir en bus, telesilla o incluso andando ya que esta muy proximo.
En cuanto al area de AC es solo para pasar la noche, lo que hicimos es bajar a un area de AC muy muy bonita abajo a tan solo 10 minutos en el pueblo de Les Seguettes. Ya que necesitábamos llenar de agua y cuenta con llenado y vaciado de aguas tanto negras como grises. Cuenta con electricidad pero solo 1 hora 2,5 euros. Y para el agua tambien se venden unas fichas en la oficina del pueblo por 2,5 euros.

Si quereis mas info acerca de Peyragudes dar al siguiente link: Peyragudes

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Grand Tourmalet

Nuestro siguiente destino era la subida al Pic du Midi pero por mal tiempo decidimos no realizarla, ya que teníamos claro una cosa: el coger un guía y ARVA. No nos queríamos arriesgar con el gasto si el día no acompañaba. lo dejaremos para otra visita del grupo N´PY.

Entonces es cuando decidimos ir a visitar Grand Tourmalet, la estación con el dominio mas grande del grupo NPY. es una estacion que existe gracias a la union de dos estaciones como son el de la Mongie y Bareges. Consta de todo tipo de pistas y de fuera pistas con infinidad de posibilidades. En cuantos a las areas de AC solo en la mongie hay tres zonas donde pernoctar eso si, sin posibilidad de agua ni luz. Tambien hay un area de AC en la zona de Bareges que tambien es gratuita y dejan pasar la noche pero sin luz ni agua.

Si quereis mas info acerca de Grand Tourmalet dar al siguiente link: Grand Tourmalet

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Cauterets

Nuestro camino continuo hacia Cauterets, donde pasamos dos dias ya que el area de AC esta justo en el centro del pueblo, con luz, agua y posibilidad de vaciar aguas grises y negras por tan solo 14 euros las 24 horas. Lo bueno de estar en pleno pueblo de Cauterets es que hay gran cantidad de tiendas, bares y restaurantes donde tomar algo. Para subir a la estacion hay un telecabina que te sube directamente a la estacion y poder disfrutar de la gran cantidad de opciones. Pistas muy divertidas en un solo valle. Cauterets es una estacion familiar donde pudimos disfrutar pisteando y catando sus buenos snowpark.

Mas info aqui para Cauterets.

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Gourette

Y sin saberlo, descubrimos la gran joya oculta de los pirineos franceses. una estacion que me recordaba a estaciones pequeñas de alpes, muy muy bonita con sus zonas con arboles y protegida por varias montañas verticales muy impactantes. Hablamos de Gourette. Con un snowpark muy divertido y con gran cantidad de telecabinas lo que da la posibilidad de manejar una estacion pequeña gran numero de personas. Lastima que solo pudimos estar solo un dia ya que nos hubiera gustado descubrir todos los rincones de la estación. Tambien decir que la estación cuenta con una buena cantidad de restaurantes y bares donde tomar o comer algo.

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El area de AC esta justo abajo donde se accede a la estacion por un telecabina gratuito. El area rodeada de pinos es la mas bonita de las que estuvimos y casi con los mejores servicios lo unico que le faltaba era wifi. Tenia hasta duchas con calefaccion, wc, agua y luz.

Mas info sobre Gourette.

Os dejamos un video de lo vivido en este maravilloso viaje:

TrickSnowboard en el pirineo frances N’PY en autocaravana from Create Production on Vimeo.

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Estaciones de esquí españolas: Las nieves de la península (parte I)

En la península, además de un clima tropical durante casi todo el año, tenemos la oportunidad de disfrutar de varias zonas de montaña y estaciones de esquí repartidas entre las distintas cordilleras que cruzan buena parte del territorio español. Repasamos las distintas sierras y sus mejores estaciones para que, aunque vivas en Cádiz, Madrid o en plena Castilla la Mancha, puedas disfrutar de la nieve. Y ahora sí, ¡nieve para tod@s!
Empezamos esa primera parte del tour en la sierra más emblemática de toda la geografía española y la que concentra un mayor número de kilómetros esquiables: los Pirineos. El conjunto montañoso que nos separa de los vecinos franceses alberga magníficas estaciones repartidas entre Cataluña y Aragón.

Catalunya, la comunidad con más estaciones

Cataluña es la comunidad autónoma con más estaciones de esquí. Ya que cuenta, entre las provincias de Gerona y Lérida, con hasta 10 estaciones, diversos tipos de nieve y cotas. Algunas de estas estaciones son:

Baqueira-Beret, 146 km esquiables
En el magnífico Valle de Aran, es el tercer dominio esquiable más grande del pirineo con 146 km esquiables repartidos en 78 pistas y 2 snowparks. Su orientación norte, 1.010 metros de desnivel y pistas muuuy largas la hacen una de las mejores estaciones catalanas.
La Molina, un superpipe único en el Pirineo
La estación que instalara el primer remonte comercial el año 1943, tiene 61 kilómetros esquiables repartidos en 54 pistas para todos los niveles, un snowpark de grandes dimensiones y el superpipe más grande del Pirineo. Situada en la comarca de la Cerdaña es una de las estaciones catalanas con mayor afluencia gracias a su buena comunicación en tren, autobús y coche.

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La Masella, 71 kilómetros esquiables

En la comarca de la Cerdaña, con una orientación norte y a dos horas en coche desde Barcelona, es otra de las habituales para muchos esquiadores. Dispone de 65 pistas y un snowpark bastante completo. El forfait conjunto Alp2500 conecta las estaciones de Masella y La Molina y te permite disfrutar de un dominio esquiable de 135 kilómetros.

Vallter 2000, con una cota máxima de 2.535 m, es la estación más oriental del Pirineo. Cuenta con 20 kilómetros esquiables, 13 pistas de todos los niveles y un snowpark.

Boí Taüll, 45 kilómetros esquiables entre los 2.020 y los 2.751 metros de altura. Una estación poco masificada, con la mayoría de pistas rojas y distintas zonas de freestyle aptas para todos los niveles.

Espot Esquí, situada al lado del Parque Nacional de Aigüestortes y Sant Maurici, cuenta con 23 kilómetros esquiables y un desnivel de 1.000 metros.

Port Ainé, situada en la comarca del Pallars Sobirà y con una orientación norte casi total, ofrece 25 kilómetros esquiables con una de las mejores nieves de los Pirineos. Dispone de snowpark y pistas de todos los niveles.

La Vall de Núria acoge una estación de esquí pequeña y familiar ideal para visitar con niños, pues ofrece otras actividades lúdicas a parte del esquí. Sus 7 kilómetros esquiables son accesibles solamente a través del tren Cremallera, el cual supera más de 1.000 de desnivel saliendo desde Ribes de Freser.

Port del Compte ofrece una extensión esquiable de 50 kilómetros en la cara norte de la Sierra del Querol. Es ideal para debutantes y esquiadores de nivel medio. Cuenta con el único snowpark nocturno de Catalunya, equipado con big-jumps, cajones y barandillas, y circuitos de ski nórdico y muixing.

Tavascan es una pequeña estación a 35 kilómetros de Sort, Pallars Sobirà, con circuitos fuera pistas, esquí de fondo, de travesía y un pequeño snowpark. Todo ello rodeado de los espectaculares paisajes del parque de l’Alt Pirineu.

Aragón, la mejor nieve del país

Vistas las estaciones de la sección más oriental del pirineo, seguimos el tour por la parte del macizo que pertenece a la comunidad de Aragón y, más concretamente, a la provincia de Huesca. Provincia que alberga algunas de las mejores estaciones y nieves de la península.
Formigal, con 137 kilómetros esquiables, es la estación más grande de España. Situada en el Valle de Tena, en pleno pirineo, dispone de 3 pistas especiales entre las que encontramos un snowpark que acoge distintos eventos de referencia. La estación cuenta con 97 pistas (mayormente rojas y negras, 33 y 38 respectivamente) entre los 1.510 y los 2.250 metros de altura. Además del esquí, la estación cuenta con una amplia oferta de actividades après ski, música y puntos de restauración.
Cerler es el segundo dominio más grande de la comunidad de Aragón y la estación más alta del pirineo aragonés. Esta estación de 79 km esquiables y un desnivel de más de 1.100 metros, enclavada en los pinares del valle de Benasque, cuenta con 57 pistas de todos los niveles y un snowpark.  Su situación, hace que suela tener nieve tanto en otoño como en primavera y sea una de las estaciones con la temporada esquí más larga.
Astún, en el municipio de Jaca, es una de las estaciones españolas con más renombre. Y es que los servicios y la historia del Valle de Astún, le confieren un plus más allá de su nieve y sus pistas. 50 km esquiables (42 por pistas y otros tantos en itinerarios fuera pista), 50 pistas balizadas de todos los niveles y dos snowparks para los freeriders más exigentes.
Candanchu, situada 27 kilómetros al norte de Jaca, es la estación fronteriza de la comunidad de Aragón con el país vecino. 50 kilómetros esquiables, 54 pistas (3 de esquí de fondo) y un snowpark recién estrenado con barandillas, cajones y saltos aptos para todos los niveles.
Dejando ya la zona del pirineo, Aragón tiene también algunos dominios esquiables en la sierra turolense de Gúdar-Javalambre, muy cerquita de la Comunidad Valenciana. Dominios que, aunque no muy extensos, son un seguro de nieve muy interesante para riders.

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Valdelinares es una estación turolense modesta y familiar con un snowpark que va creciendo año a año y que se convertirá en un punto de visita obligatorio para los riders de toda la Península. Prefecta para debutantes, cuenta con 11  pistas de nivel fácil-medio repartidas en 9 kilómetros esquiables.
Javalambre, al sur de la ciudad de Teruel, es la estación hermana de Valdelinares y cuenta con algo más de dominio esquiable. 14 kilómetros, 14 pista de nivel medio-fácil y un snowpark que, al igual que su vecina, va mejorando y ampliando temporada tras temporada.
Hasta aquí, las estaciones y dominios de las comunidades de Catalunya y Aragón. Próximamente repasaremos la oferta esquiable de la Cordillera Cantábrica, Sierra Nevada, los sistemas montañosos Central e Ibérico y el país de los Pirineos: Andorra.
Hasta entonces, disfrutad de la nieve y los deportes de invierno y aprovechad.
¡Qué ya se ve la luz al final de la temporada!

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Tricksnowboard en Piau Engaly

Hace dos fines de semana tuvimos la suerte de poder conocer la estacion francesa de Piau Engaly. Veniamos anteriormente de estar en St. Anton, Laax, Serfauss e Ischgl, y temiamos por la calidad de la nieve ya que en el pirineo llevaba semanas sin nevar. Cual ha sido nuestra grata sorpresa que lejos de estar mal, en algunos sectores habia polvo en pistas y la calidad de la nieve era mas que aceptable. Recordemos que Piau Engaly es la estacion del pirineo que mayor espesores registra año tras año.

Situacion

Piau se encuentra cerca de la frontera con España en el pirineo frances, a pocos km del tunel de Bielsa. Pertenece al grupo N´PY de estaciones del pirineo frances. Es una estacion que se encuentra en la region midi pyrenees. Tiene una situacion privilegiada para el turismo de nieve español por cercania y facilidad de acceso. Lo que hemos podido ver es que esta protegida por varias montañas que hace que la nieve se conserve mejor consiguiendo calidades y cantidades de nieve fuera de lo normal para ser una estacion pirenaica.

Nosotros nos alojamos en Bielsa y a pocos minutos pasamos a traves del tunel de Bielsa, el cual esta abierto las 24 horas del dia. Es posible estar en la region de Sobrarbe y en nada en Piau. Para mas info sobre el tunel de Bielsa:

http://www.bielsa-aragnouet.org/

Espacios / Infrastructuras del dominio esquiable

Si algo nos llamo la atencion es la variedad de posibilidades que presenta una estacion de tamaño reducido. Pero como pudimos ver de primera mano de uno de los shapers de snowpark, Antonio Leandro nos enseño cuales son las verdaderas perlas de esta estación: unos itinerarios para el freeride brutales. Es una estacion con muchas posibilidades y mas con los espesores con los que cuenta durante la temporada.

Freeride

Presenta cuatro espacios para el freeride que podeis ver en amarillo en el siguiente mapa de pistas, preparados para poder hacer unas bajadas sin riesgos. Es tal el potencial que presenta Piau Engaly que en esta temporada se va a celebrar la prueba mundial de Freeride world tour sobre los dias 5-6 Marzo.

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Snowpark

Lo que no nos podiamos imaginar es que con esta mala racha de nieve tuvieran montado varios modulos de jib y lo mejor de todo una zona de debutantes para el freestyle buenisima. Los cuidados modulos de iniciacion daban mucho juego y lo mas importante de todo sin riesgo alguno. Aqui nos demuestran el caracter familiar de esta estación que cuenta con ese park de iniciacion pensado para los mas pequeños.

Ademas cuenta con una zona para jib avanzado y debutantes, zona de saltos y un boarder cross. Todo con un acceso con su propio arrastre y telesilla. Algo que para los más engorilados es muy necesario.

 

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Estos espacios son pequeños monticulos para divertirte mientras bajas y los hay por pistas segun bajas, nos parecio una pasada.

Area de la Marmota

Segun nos comentaron, esta temporada van a crear un espacio ludico para niños y no tan niños. Tratara de una zona donde habra cuatros espacios: Laberinto, casa de la marmota, zona de igloos y circuito de nieve.

 

 

Reservas

El precio del ff de un dia es mas que asequible y mas si lo comparamos con estaciones del pirineo español, por solo 36 euros tienes ff para un dia de adulto. pero lo mejor de todo son las ofertas con las que cuenta que nos sorprendieron ya que habia una oferta de dos noches en la zona de sobrarbe mas 2 dias de forfait por tan solo 89 euros.

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Podeis hacer vuestra reserva aqui:

http://www.piau-engaly.com/fr/index.aspx

 

Por ultimo, decir que cuenta con dos edificios nuevos uno es el balneario y el otro el hotel 4 osos.

Lo unico que se es que conozco casi todas las estaciones del pirineo y nunca habia pasado por Piau, y la verdad es que he de decir que repetiremos. Nos ha encantado el trato, poca masificacion, buena estructura de pistas, un snowpark cuidado y sobretodo muchas posibilidades para el freeride.