Snowpark

Los snowparks fueron diseñados originalmente para snowboarders freestyle, pero se han convertido en lugar de reunión habitual de freeskiers y shorty-skiers. Han contribuido en gran medida a limar las asperezas históricas entre esquiadores y snowboarders.

Los mejores snowparks son minuciosamente conservados por las estaciones de montaña y están repletos de rail slides, saltos verdes, azules, negros y doble-negros, half pipes, snakes y quarterpipes. Las estaciones de esquí compiten entre sí para conseguir el snowpark más atractivo.

 

image1(1)Park Center Valdeski

Componentes del Snowpark

Los snowparks están compuestos por módulos señalizados por balizas de diferentes colores según su nivel de dificultad.

Los componentes más habituales que nos vamos a encontrar en un snowpark son los siguientes:

– Rails o barandillas: Son barras de metal de poca superficie sobre la cual se desliza el rider. El deslizamiento del rider sobre un rail o un box se llama “jibbing”.

– Box o cajones: Los cajones son módulos con superficies más anchas que una barandilla, sobre las cuales se desliza el rider. Tienen formas muy diferentes. Según su diseño podemos encontrar los arcos o rainbows, los waves, snakes, steps…

– Big Jump: Son zonas de salto que constan de una bajada en la que el rider consigue velocidad, un kicker para la impulsión y una zona de recepción del aterrizaje para minimizar el impacto en las piernas del rider.

– Half-Pipe: Estructura formada por excavación en el suelo o por acumulación de nieve que se parece a la sección transversal de una piscina. Consta de dos rampas cóncavas o quarter pipes situadas una frente a la otra, entre las cuales el suelo se hace plano. El rider se deja caer desde uno de los extremos y tras ascender por la otra rampa realiza piruetas o trucos. También es muy utilizado en skateboard y bmx freestyle, aunque con plataformas de madera.

– Quarter Pipe: Rampa que se asemeja a una cuarta parte de la sección transversal de un tubo. Básicamente se puede decir que es la mitad de un half pipe.
Reglas del snowpark

En un principio un snowpark intimida mucho. Parece un caos aunque existen una serie de reglas no escritas que ayudan a que exista un cierto orden.

– Permanece alerta. Evita descansar, observar o deslizarte cuando te encuentres en el área de aterrizaje o de despegue de saltos.
– Asegúrate de que ves a los anteriores snowboarders salir de tu camino antes de iniciar la marcha hacia tu salto.
– Familiarízate con el terreno. Haz una vuelta de reconocimiento y observa a otros snowboarders antes de empezar a realizar saltos.
– Trata de imitar la velocidad que usaron los anteriores snowboarders para acometer los saltos.
– Después de hacer un salto ¡sal fuera del camino!

Para más info acerca de seguridad en snowpark mira este articulo

Para ver los mejores snowpark de USA dale a este enlace.

Clasificacion de modulos snowpark

Tipos de modulos o barandillas

Seguridad Snowpark

En este capitulo de TrickSnowboard os comentaremos las medidas que debemos adoptar en el snowpark para reducir los accidentes.

Antes de empezar nuestra sesión de saltos y jib deberemos hacer un paso por la linea o lineas que vayamos a elegir para ver:

  • Estado de los kikers y recepciones
  • Forma, tamaño y estado de los módulos y saltos
  • control de velocidad para llegar al modulo o salto

El que seamos residente habituales de un snowpark no nos elude de este chek-in ya que aunque siempre una recepción este bien puede haber ese día algún problema que no sepamos. Siempre debemos hacer al igual que un calentamiento de nuestro cuerpo, un control de la linea que vayamos a realizar

Las zonas más peligrosas de un snowpark son las recepciones de los saltos y de los módulos , ahí es donde ocurren la mayor parte de los accidentes. Normalmente desde la recepción no hay visibilidad de la parte de arriba y nunca sabes si va a aparecer alguien. Es importante que no te quedes ahí parado, aunque el salto esté cerrado y en principio nadie deba utilizarlo. Si saltamos y nos caemos al planchar el truco debemos apartarnos lo antes posible. Los freeskiers tendrán que darse prisa para recoger sus esquís y abandonar la zona.

Las líneas de módulos pueden estar juntas o no, en el caso de que lo estén hay que tener muy claro cuál es la línea que vas a seguir y no cruzarte. Así evitaremos que nos puedan golpear por detrás y fastidiar la línea a otros.

Es importante es respetar el turno y dejar claro quién va en cada momento. Levantando la mano señalaremos a los demás que somos el siguiente.
Otro lugar de caídas habituales es el remonte del snowpark, sobre todo si es un tele arrastre. Si sufrimos una caída mientras subimos nunca hay que tirar de la percha, simplemente suéltala y retírate rápidamente para que el de detrás no se caiga encima de ti.

Xavier Marcou, rider y director HO5 Events: “el mayor peligro dentro de un snowpark es la velocidad. En un modulo pequeño si lo cogemos demasiado rápido nos pasaremos y en un modulo grande si vamos demasiado rápido nos podemos hacer mucho daño si no caemos en la recepción. Y viceversa, en un modulo grande si no llevamos la suficiente velocidad nos podemos lesionar al caer en el plano. Debemos adaptar la velocidad al tipo de módulo y a los metros de plano que tenga. Yo os aconsejo mirar a los otros riders, ver desde dónde cogen velocidad y hacer lo mismo.”

 

 


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